美高梅网址大全-正规投注4858官方网站

  • 美高梅堵漏是专业化正规投注4858堵漏公司,提供「地下室堵漏、污水池堵漏正规投注4858工程」的一站式施工服务.
隧道堵漏工程
美高梅网址大全 > 媒体中心 > 堵漏工程 > 隧道堵漏工程 > 地铁隧道正规投注4858堵漏_漏水原因_解决办法

地铁隧道正规投注4858堵漏_漏水原因_解决办法

来源:美高梅正规投注4858官方网站 浏览:113次 时间:2020-04-11 14:08
渗漏水是地铁隧道经常出现的问题,严重影响人们的出行和安全。所以必须找到解决这一问题最经济、最理想的地铁隧道堵漏措施。希望此文献能够帮助各同行、各建筑公司解决地铁隧道漏水问题,达到预期的地铁隧道堵漏效果。


近年来,城市化不断深化。随着城市人口的增加,交通拥堵已经成为大城市的普遍问题。为了解决这个问题,大城市已经开通或正在建设地铁。地铁交通逐渐成为人们出行的重要方式。地铁交通通常深埋在市政和通信管道的下部。地铁隧道在施工和运营过程中,经常造成大面积漏水,严重延误了施工进度、质量和交通安全。因此,地铁隧道堵漏也是地铁建设项目的重要组成部分。


地铁隧道堵漏

   一、地铁隧道漏水的原因

  1. 地铁隧道渗漏原因分析

地铁隧道漏水的成因大致可分为两类:自然因素和人为因素。

通过对自然因素的分析,发现工程地质条件复杂不清,施工改变了隧道周围的水文地质等会导致地铁隧道漏水。而导致地铁隧道漏水的人为因素包括路线选择不当、设计不合理、施工和维护不当等。

  2. 地铁隧道裂缝的原因

  地铁隧道里的衬砌混凝土裂缝的原因复杂多样,往往是各种不利因素综合作用的结果,主要包括以下几点:

  (1)环境温度的变化;

  (2)混凝土本身的收缩;

  (3)结构基底变形;

  (4)钢筋腐蚀;

  (5)建筑材料质量;

  (6)施工过程缺陷。

  3. 地铁隧道漏水原因分析

  导致地铁隧道漏水的因素很多。主要原因如下:

  (1) 地铁隧道开挖改变了地下水的渗流场,允许地下水排入隧道。

  (2) 地铁隧道施工过程中质量控制不佳,导致隧道漏水

   这其中导致地铁隧道漏水的直接因素包括:

  (1)混凝土的正规投注4858效果达不到设定的正规投注4858效果;

  (2)处理施工缝和变形缝时,操作不精细,塑料正规投注4858板千疮百孔,正规投注4858材料没有发挥应有的作用。

  (3)地铁隧道地下室处理不合格,地下水隐藏在楼板下,造成隐患。

  (4)地铁隧道排水系统不能充分发挥其整体效率,不能及时排出衬砌背后的积水。

  (5)地铁隧道堵漏使用的正规投注4858材料的耐久性不能满足长期的正规投注4858需求。

三、地铁隧道堵漏的方法

地铁隧道正规投注4858堵漏因为其难度较大,涉及的因素也比较多,所以通常采用地铁隧道灌浆堵漏方法。

地铁隧道灌浆堵漏施工方法如下:

  1.灌浆设计

井筒预注浆分为地面预注浆和工作面预注浆。拟采用的地铁隧道堵漏灌浆方案应基于水文地质工程地质中采用的设备能力和经济技术合理性等因素。煤矿和建筑应通过更多的含水层,并有丰富的水含量。为保证施工顺利进行,灌浆材料应选用RSS堵漏剂和水泥。灌浆材料是地铁隧道堵漏所采用灌浆堵水工程的重要组成部分,它关系到灌浆工艺、工期、成本和灌浆效果。因此,灌浆材料是直接影响灌浆经济指标的重要因素。根据岩层的孔隙程度选择水泥浆和化学浆,当岩层孔隙较小时选择RSS堵漏剂,对于岩层中的裂缝和孔隙选择水泥和RSS浆。

2.灌浆压力的确定

  灌浆压力由被注入地层的土壤压力和灌浆的渗透条件决定,在做地铁隧道堵漏时要多方面考虑。尤其是地铁项目位于人口密集的城市,因此更有必要考虑对周围环境的影响。如果压力大,扩散范围大。如果压力过高,不仅会导致灌浆喷嘴的止浆面开裂、漏浆,还会导致路面隆起、管道破裂。由于地铁隧道的特殊地理位置,覆土层较薄(仅约),各种管网线路交错,因此在达到注浆效果的情况下,压力不宜过高,一般为0.4-0.6兆帕,也不必超过0.6兆帕。

  3.浆液扩散半径和单孔注浆量的确定

  浆液的扩散范围由地层结构、结构、饱和度、渗透系数、孔隙率、灌浆材料、凝胶时间、灌浆孔径、灌浆方法等诸多因素决定。而且还受到地下水流量和水压的影响。因此,很难仅从理论上进行计算,理论通常是根据以往的经验确定的,需要在实际施工中不断调整。一般来说,当在地铁隧道堵漏中使用恒压灌浆时,扩散半径与马格公式的推覆结果更加一致。

  4. 地铁隧道堵漏灌浆材料的选择和配置

(1)材料要求。根据工程特点,采用的泥浆应具有以下特点:

A. 不易被地下水溶解;

B.凝固时间可根据不同地层进行调整;

C. 高强度、止水;在粉质土和砂质土中可注入性强;

D. 耐用性强。

  (2)泥浆材料的比例。根据上述材料特性要求,在地铁隧道堵漏时我们通常选择水泥-水玻璃双液浆。根据现场实际情况,适当添加特殊材料,提高可灌性和早期强度。

  (3) 地铁隧道堵漏灌浆参数设计。正向劈裂灌浆正规投注4858帷幕灌浆管采用76mm无缝钢管,壁厚5 mm,周向间距0。4 m,长度10 ~ 15 m,扩散半径0。灌浆孔布局详情见图2。由于没有为结构施工提供劈裂灌浆施工间,因此施工时应以5 ~ 8的外推角进行钻孔。

(4) 地铁隧道堵漏浆料的制备。

地铁隧道堵漏浆料分为2种,分别如下:

A.水泥浆的配制:根据预配水泥浆的体积,根据配比参数计算水泥、水和缓凝剂的所需用量。将计算好的用水量加入搅拌机中,加入计算好的缓凝剂,用强力搅拌均匀;缓凝剂完全溶解后,边搅拌边加入计算好的水泥用量,搅拌均匀后倒入储浆桶中注浆;

B.硅酸钠浆液的制备:将浓缩的硅酸钠加入到浆液混合桶中,然后在搅拌下加入水,用波美仪测量其浓度,直至稀释至所需浓度。

  四、地铁隧道堵漏注浆施工

  1.建造止浆墙

隧道面应修建C20喷射混凝土止浆墙,止浆墙厚度为30cm,以防止灌浆过程中漏浆。

2.制定数据标准

  (1)测量并放样灌浆孔位置;

  (2)使用k-100工程地质钻机按标注的孔位钻孔,精度要求<1%;

  (3)钻孔过程中,一般采用套管定位,钻孔直径为76mm,钻孔3 m后,下放水囊式止浆器。

  (4)钻孔过程中应做好详细的钻孔记录,对钻孔进行地质描述,观察分析回水核心或弃土状态,以判断灌浆质量,调整灌浆参数,指导施工。

  3.安装节流管

  用CS(水泥、水玻璃)砂浆埋设76mm孔口管,在管口安装76mm球形闸阀,作为可能出现在水中的封闭孔。

  4. 地铁隧道堵漏灌浆操作

双液灌浆泵用于灌浆作业。灌浆方法采用备用分段灌浆工艺,每次灌浆为0。6米长,在注入第一个灌浆段后,支撑芯管在第二个灌浆段钻孔。重复该循环,直到完成钻孔灌浆。

灌浆时应注意以下几点:

(1)根据灌浆管前端开口位置、灌浆管长度和止浆器结构,准确计算并确定止浆器的初始停放位置;

(2)分段反注浆:采用机械止浆塞时,应注意将带止浆塞的芯管与顶管连接,然后深入注浆管的孔底,使止浆塞压缩膨胀,实现止浆效果。分段反灌浆时,应特别注意止浆塞的损坏程度。如果在施工过程中发现止浆塞有任何问题,应立即更换,以避免造成灌浆管堵塞和芯管无法拔出。

(3)如果灌浆过程中需要暂停灌浆,必须取出硅酸钠吸水管并放入清水桶中,然后取出水泥管,将灌浆芯管拔出。同时,在向孔内注入清水后,应停止灌浆,这样既能保持管道畅通,又能保证灌浆段不受注水影响。

  5. 地铁隧道堵漏灌浆结束标准

  (1)一系列孔(单孔),取定量恒压组合,即当注浆量达到设计值或注浆压力达到设计值且注浆量达到设计值的80%时作为注浆结束标准;

  (2)二序孔(双号孔)采用恒压法,即当灌浆压力达到设计值时,作为灌浆结束标准;

  (3)灌浆过程中严重漏浆,不得不停止灌浆,但要详细记录,以便采取补救措施。

  6. 地铁隧道堵漏灌浆效果检查。

  地铁隧道堵漏灌浆后,必须进行灌浆效果检查。主要方法有:

(1)分析。灌浆过程中,通过整理钻孔和灌浆记录,利用P-Q-T曲线,分析各孔段的灌浆压力、灌浆速度和灌浆管柱情况,找出可能的灌浆盲区;

(2)钻检查孔。根据灌浆记录,检查孔位于灌浆最薄弱的部分。检查孔应钻孔检查,不得有涌水和涌砂现象。对检测孔进行注水试验,通过试验综合评价渗透系数。灌浆结果的分析必须及时与监测数据进行对比,分析差异原因,合理调整灌浆施工参数。

  

  渗漏水是地铁隧道经常出现的问题,严重影响人们的出行和安全。所以必须找到解决这一问题最经济、最理想的地铁隧道堵漏措施。希望此文献能够帮助各同行、各建筑公司解决地铁隧道漏水问题,达到预期的地铁隧道堵漏效果。

 

地铁隧道正规投注4858堵漏/


热门堵漏项目
XML 地图 | Sitemap 地图